jueves, 7 de abril de 2011

Maya Vial Comuna 6 y 18

En este video se puede evidenciar las preocupaciones que tiene la comuna 6 y 18 por la maya vial de este sector. En las comunas anteriormente mencionadas hay huecos de gran extensión, los cuales pueden producir accidentes, factor que genera mayor inquietud en los habitantes.
En el video también se puede apreciar cómo la gente se ha visto obligada a cubrir algunos huecos con arena, tierra o piedras pequeñas, para prevenir accidentes.
 Un lado positivo que reluce y enorgullece a la comunidad caleña, es que personas como las que participan en el video, están preocupadas por Cali, la quieren y manifiestan con documentales que Cali necesita un cabio y que es deber de todos hacerlo, esto es civismo.

Hueco Fatal

En el día 4 de abril del 2011, en el periódico Q’Hubo publicaron una noticia que es de gran impacto social, se trata sobre un hueco ubicado en la calle 13 al final del puente de la Luna, este lleva más de un año destapado con más de 200 accidentes, la mayoría de ellos son motociclistas, de los cuales han sufrido heridas graves y como caso extremo, ya ha habido personas han muertos por este y aún la ciudad no ha hecho nada para taparlo y solucionar estos problemas. Muchos de los habitantes y los mismos guardas de transito aseguran que se ha reportado numerosas veces este hueco ante la alcaldía, pero no lo han ido a re parchar.
Noticia: “Un Hueco ubicado al final del puente La Luna, en la autopista Suroriental con calle 13, sentido sur- norte, mando a Jonatán Muñoz Mosquera, de 19 años, a la Clínica del Rosario para una reconstrucción de cara. El joven conducía una moto Honda Eco 100, de placa IVL 05C, a las 10 Pm, del pasado viernes, e iba para su casa en el barrio el Recuerdo.
El estudiante de meca trónica del colegio Antonio José Camacho sufrió heridas en brazos y cuello. Carlos Muñoz, tío de la víctima, dijo que ‘el guarda de transito Julián García, manifestó que ese hueco se ha reportado varias veces para que lo tapen pero hasta ahora no se ha hecho nada”
Jaime Duran, trabajador de un taller de mecánica del sector, dijo que el cráter lleva casi año destapado, y al menos unas 200 personas se han caído en sus motos, sufriendo lesiones y fracturas de consideración. ”

martes, 5 de abril de 2011

un poema a Cali

Mi ciudad
A Cali
La ciudad me ofrece
sus montañas, su cielo,
sus árboles, sus ríos, su brisa,
sus fuentes,
las calles estrechas
y los tejados de mi Cali Vieja
con su tiempo detenido
como una promesa, un deseo vago,
una esperanza.
La ciudad, mi ciudad.
Tan propia y tan ajena.
Tan conocida y tan extraña.

Todos corren, todos quieren ganar.
Nadie gana, todos pierden.
Pierde el cielo su pureza.
Pierde la vida su calma.
Pierdes tú, pierdo yo.
De día todo me asusta
¡Hay tanta bulla!
Pitos, motores, música, voces, todo mezclado.

La gente es extraña:
Aquel me tira un palo,
otro me pide pan y monedas
ese me agrede con su coche.
Pronto oscurece
y aún no llego a casa;
paso por el café
y allí están mis compañeros los poetas.
Todo es más amable:
La luna y la noche son amigas.

Camino por la Sexta,
atravieso el río:
voy a un concierto
de jazz o al cine.
En casa hay otro concierto:
Cuentas atrasadas,
la tele del vecino
siempre en alto volumen.
No hay correo para mí.
¿Nadie me recuerda?
Pero no todo es molestia.
Hay cosas lindas.
Solo que hoy estoy agria.

Mañana amanecerá mi sol,
mi día con brisa,
mi vida de aire y de nube.
La ciudad, mi ciudad.
Tan mía y tan ajena.
Tan conocida y tan desconocida.
Textos: Ana María Gómez
http://territoriosciertosanamariagomez.blogspot.com/2007/10/para-ambientar-este-recorrido-te-invito.html



Este poema escrito por Ana María Gómez, nacida en Cali , escritora generalmente de pomas, se comunica atraves de ellos, este poema es un ejemplo de los sentimientos represados por todos los caleños, es como una representación de lo que ha pasado con Cali materializado en un papel, en este refleja la tristeza sentida ante la Cali  que fue,  una hermosa ciudad y  la Cali de hoy, una ciudad que ya no parece nuestra, ¿porque todo ha quedado en sombras?, ya nadie la aprecia, no muchos muestran interés por cambiarla, por hacerla crecer de nuevo, todos vivimos dentro de un consumismo en el que solo nos dedicamos a tirarnos las responsabilidades a otro pero nunca tomamos una iniciativa propia ¿entonces, como hemos de salir de este hueco al que hemos caído?.

lunes, 4 de abril de 2011

Falta De Compromiso De Los Alcaldes Con El Pueblo.


En esta foto están los habitantes del Barrio Arboleda, quienes se quejan de la cantidad de Huecos que hay en este sector. Las vallas y la acción de protesta que refleja la imagen nos da a entender que el pueblo se ve obligado a realizar acciones extremas, como esta, para que los gobernantes gestionen una solución, ¿porque el gobierno no tomo medidas previas, con anticipación?.
En el periódico CALI NORTE en el día 31 de marzo se público un documento que respalda lo de la foto anterior,  titulado Calles que se volvieron ‘cráteres’ en el que mencionan las quejas de dos habitantes de este barrio, La Arboleda, entre ellas: María Eugenia Trochez.
“las vías de acceso a las estatuas de Sebastián De Belalcazar se encuentran en estado deplorables, pese a que es uno de los sitios más concurridos por turistas y caleños” Alberto Cubillos Gonzales.
“como residente del sector cercano a la estatua de Sebastián De Belalcázar, nuestro fundador, veo que es todavía más delicado que un sitio turístico por excelencia y mirador de nuestra ciudad tenga unas calles de acceso tan malas, lo cual no solo afecta a los residentes, sino también la imagen de la ciudad, por los extranjeros que nos visitas”
Estas palabras dichas por Gonzales y por Trochez, en mi opinión manifiestan inconformidad de las gestiones del gobierno, también muestran tristeza al saber que Cali, una Ciudad que se destacaba por la belleza en su panorama, en todos los aspectos, ya no tiene nada que mostrar a los turistas y a los mismos Ciudadanos, debido a que la mayoría de sus calles están, mal pavimentadas o llenas de huecos, ¿y si así son las calles donde hay mayor movilidad, y que rodean patrimonio histórico de la Ciudad, como estarán las calles que no que no tienen esta “ventaja”?

domingo, 3 de abril de 2011

¿Nos Mintieron O Se Hizo Realidad?

Estaba investigando sobre las estrategias que Cali tiene y ha tenido para la protección y conservación de ellas, y me encontré con un decreto lanzado en el 2001 por el gobierno de esa época, hay que tener en cuenta que en el 2001 fue la etapa donde Cali tuvo mayor cantidad de huecos según EL PAIS, el decreto proponía mejorar nuestras vías y la presentación de Cali, de la siguen te manera
“ARTICULO 218 Decreto Extraordinario 0203 de 2001.

1.    Participar en la definición de las políticas, programas y proyectos para el desarrollo y optimización de las vías de conexión intermunicipal, corredores regionales y autopistas perimetrales, y en aquellos proyectos de infraestructura que en razón de su complejidad y costo requieran aportes del Departamento, la Nación o el Sector Privado; de las vías arterias, entendiendo por estas las vías arterias principales, vías arterias secundarias y las intersecciones a nivel o desnivel entre estas; de las vías colectoras y complementarias, entendiendo por estas últimas las vías marginales, vías paisajistas, vías semipeatonales, vías peatonales y ciclovías, de conformidad con el Plan Vial de Tránsito y Transporte contenido en el Acuerdo 69/00; y en aquellos relacionados con el mantenimiento de la malla vial urbana y, la construcción y mantenimiento de las vías rurales del Municipio. (Ac.01/96, art.395.1, 399.1, 403.1, 433.1, 434.1)”

Es triste saber que este decreto se hizo en el 2001, año que no se hizo gran cosa ni durante, ni después, reflejándose que hoy en el 2011 después de diez años, Cali todavía presenta gran cantidad de  quejas y casos con huecos. Entonces es donde da a pensar a la ciudadanía ¿qué es lo que pasa con todos los valores monetarios que ellos dicen recibir?, ¿Dónde queda la credibilidad de todos los decretos que los políticos hacen, como solución de nuestros problemas?, entonces ¿nos mienten o si se gestiona lo que proponen?

sábado, 2 de abril de 2011

Entrevista Con Un Ingeniero Civil

En el día 02 de abril de 2011, tuve la oportunidad de entrevistar a Walther Días , ingeniero civil, que ha trabajado para el gobierno de Cali, aunque ahora trabaja es por contratos.   
Le hice varias preguntas sobre el tema en cuestión, la malla vial de Cali,  entre esas hubo una que me causo mayor curiosidad en su respuesta; cuando le pregunte ¿porque cree que la belleza que Cali tenía hace 25 años se perdió y dio un giro total en el presente? El respondió que  el cambio extremo que dio Cali tanto en su cultura, civismo, y en si la ciudad, fue debido al mismo pueblo Caleño, quienes son ignorantes y  no sabe a quién escoger como líderes, simplemente se dejan extorsionar y convencer por la retorica de muchos políticos, cuyo fin es conseguir dinero, sin hacer nada por el mejoramiento y control de la ciudad, entre esas reformas y controles  esta la malla vial, que con el tiempo se fue llenando de huecos, ocasionando problemas en la sociedad, como los son; mal carácter, daños en los carros, y otros problemas que fueron volviendo al ciudadano desinteresado y sin compromiso hacia la misma ciudad, y es que ¿que interés hay en querer algo que no es estético?, ¿Qué respeto se tiene, cuando no mejoran mi entorno?, es por esta razón que Cali fue perdiendo brillo y belleza y dejo de ser el orgullo Colombiano que era antes.

viernes, 1 de abril de 2011

Posible Solución A La Maya Vial De Cali.

Deacuerdo a la entrada que hice ayer “Causas Que Ocasionan El Deterioro En Las Vías”, donde mencionaba el porqué del deterioro de la malla vial, se podría concluir que los gobiernos caleños no tiene y no han tenido una, total culpabilidad de los huecos y daños existentes en las carreteras de Cali, porque la mayor parte de estos daños son provocados por el ambiente o simplemente por el uso constate del flujo de carros ¿pero, es para eso que fueron creadas, o no?.
Entonces aquí es donde entra el gobierno a participar; y se le podría acusar de que si es culpable por no gestionar, ni mucho menos crear estrategias de control, con la intención de que hayan constantes monitoreos por parte de personas encargadas como son los ingenieros civiles, entre otros, para que analicen y creen estadísticas y/o reportes sobre  el porcentaje que se ha deteriorado, y el periodo que le queda de durabilidad en las carreteras, de este modo se podría prevenir los acontecimientos antes de que estos ocurran. Un ejemplo claro de la utilización de estas medidas es Medellín, teniendo la siguiente estrategia :
“El tercer componente es tránsito: efectividad en la respuesta y el control. Mejorar la eficacia en la malla vial y en la reacción a situaciones imprevistas, para el mejoramiento de la movilidad, a través de la creación de un centro de monitoreo y control de la operación del sistema vial, la consolidación de un laboratorio de movilidad, el fortalecimiento de la estructura de control de la Secretaría de Transportes y Tránsito y la evaluación y ordenación de la malla vial de la ciudad.”’

Fuente: http://www.medellin.gov.co/transito/archivos/comunicaciones/boletin-prensa-2008/marzo/Marzo%2028%20%20PLAN%20ESTRAGICO%20DE%20MOVILIDAD.pdf

Si Cali estableciera estrategias como lo hizo Medellín, podría salirse y recuperarse de la depresión a la que ha llegado.