Estaba investigando sobre las estrategias que Cali tiene y ha tenido para la protección y conservación de ellas, y me encontré con un decreto lanzado en el 2001 por el gobierno de esa época, hay que tener en cuenta que en el 2001 fue la etapa donde Cali tuvo mayor cantidad de huecos según EL PAIS, el decreto proponía mejorar nuestras vías y la presentación de Cali, de la siguen te manera
“ARTICULO 218 Decreto Extraordinario 0203 de 2001.1. Participar en la definición de las políticas, programas y proyectos para el desarrollo y optimización de las vías de conexión intermunicipal, corredores regionales y autopistas perimetrales, y en aquellos proyectos de infraestructura que en razón de su complejidad y costo requieran aportes del Departamento, la Nación o el Sector Privado; de las vías arterias, entendiendo por estas las vías arterias principales, vías arterias secundarias y las intersecciones a nivel o desnivel entre estas; de las vías colectoras y complementarias, entendiendo por estas últimas las vías marginales, vías paisajistas, vías semipeatonales, vías peatonales y ciclovías, de conformidad con el Plan Vial de Tránsito y Transporte contenido en el Acuerdo 69/00; y en aquellos relacionados con el mantenimiento de la malla vial urbana y, la construcción y mantenimiento de las vías rurales del Municipio. (Ac.01/96, art.395.1, 399.1, 403.1, 433.1, 434.1)”
Es triste saber que este decreto se hizo en el 2001, año que no se hizo gran cosa ni durante, ni después, reflejándose que hoy en el 2011 después de diez años, Cali todavía presenta gran cantidad de quejas y casos con huecos. Entonces es donde da a pensar a la ciudadanía ¿qué es lo que pasa con todos los valores monetarios que ellos dicen recibir?, ¿Dónde queda la credibilidad de todos los decretos que los políticos hacen, como solución de nuestros problemas?, entonces ¿nos mienten o si se gestiona lo que proponen?
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