Cali Ciudad De Problemas

Cali, hace más de veinte años era una ciudad ejemplar para Colombia, con el paso del tiempo, se fue llenando de problemas hasta llegar a lo que hoy conocemos de ella, un regazo de lo que fue. En las últimas dos décadas Cali ha sido gobernada por alcaldes mediocres que solo abusan del poder. Walther Días, nació en Cali el 4 de junio de 1971, estudio ingeniería Civil en la universidad Javeriana de Cali, trabajo para el gobierno, actualmente trabaja como ingeniero Civil  en construcciones privadas.

  

Las palabras dichas por Walther Días en la entrevista, reflejan el inconformismo que él, y en general todos los ciudadanos tienen hacia el gobierno caleño, entidad que no está haciendo gran cosa por el mejoramiento de la ciudad, en especial la malla vial, esta última es la más preocupante, pues actualmente todas las calles y carreteras de Cali, están colapsadas. Es por esto que la intención del autor se centra más en criticar fuertemente al gobierno, demostrando con hechos lo que alcaldes y gobernadores han dejado de hacer.  Para analizar lo dicho por Walther Días, lo hare exponiendo dos ideas principales: El control vial que se debería hacer mensualmente a las vías caleñas, es totalmente nulo. La corrupción es un problema latente que absorbió a Cali y la llevo a alcanzar límites de desorden total.

Los alcaldes son los responsables de generar proyectos viales, pero esto no ocurre en nuestra ciudad, El control vial que se debería hacer mensualmente a las vías caleñas, es totalmente nulo. El gobierno caleño tiene la culpa, de las tantas deformaciones existentes en la malla vial caleña, como por ejemplo la Avenida Simón Bolívar, el hecho de que las calles estén llenas de huecos es debido a que el estado, no ordena, ni obliga a que haya controles viales, mes tras mes, por parte de otras entidades encargadas a la reconstrucción de las carreteras.   “las calles que el gobierno manda a re pavimentar, son como paños de agua tibia, la solución solo dura por un corto periodo de tiempo” [1]  pienso que , mientras las vías, no tengan medidores que indiquen su degaste mensual y cuando es necesario volver a re parchar antes de que se ocasione deformaciones en las calles, Cali tendrá que seguirse viendo, como la ciudad de los cráteres. 

Otro factor que influye directamente sobre el retroceso que ha tenido Cali desde hace veinte años es; la corrupción, problema latente que absorbió a Cali y la llevo a alcanzar límites de desorden total. “Los alcaldes y gobernadores compran votos (corrupción),  a personas de bajos recursos, de esta forma ganan las elecciones, logrando el objetivo esperado, el poder del país, un reconocimiento político que la mayoría no tiene la valentía de “saber manejar” porque cuando llegan un nivel alto de poder, se sienten libres, con la total capacidad de llevarse gran parte del dinero de la Ciudad en ¨gastos personales¨, invierten exageradamente en ellos mismos, que se olvidan del los ¨gastos de la Ciudad¨ “ [2] pero, ese puesto alcanzado es a razón de que la mayoría de gobernadores de la ciudad de Cali se aprovechan de la ignorancia del pueblo, en especial de las personas con estratos económicos bajos, prometiéndoles electrodomésticos o dinero a cambio de votos. Por este motivo, llegan al poder, personajes que solo se lucran de dinero y no hacen nada por la ciudad, dejando a Cali en un abismo mayor, del que cada vez se le imposibilita salir.

Yo creo que Cali debería invertir en educación, el saber es la herramienta principal para sacar al pueblo de la ignorancia, generando conciencias criticas, capaces de interpretar y diferenciar a futuro lo que es bueno y malo para Cali.

En resumen, los alcaldes y gobernadores, deberían actuar directamente sobre Cali, mejorando el aspecto físico de la ciudad, generando cambios positivos. Investigando las causas del retroceso de Cali, así se forjara limites y metas, sabrá que objetivos tomar, cuales serian los más convenientes y los que no.

Es deber de los gobernantes vigilar por el bienestar que se merece todos los caleños.

Cali así como otra ciudad Colombiana merece recobrar la fuerza y el color que eran propios y característicos de esta región.      

La entrevista hecha a walther Días va dirigida a todo tipo de público, porque en ella hay ideas que reflejan el dolor o tristeza que siente cada ciudadano, por los problemas infinitos problemas que Cali está atravesando actualmente,  no es fácil ver como la ciudad en la que uno vive se deteriora a causa de malas gobernaciones. Es entonces que Walther Días, exponiendo sus pensamientos, genera juicio crítico, inquietud, e incertidumbre al público.

Para ampliar el conocimiento en dicho tema, se recomienda leer escritos como  “causas que originan el deterioro”,

Fuente: http://carreterasyvias.blogspot.com/2008/08/causas-que-originan-el-deterioro.html

 “un valle solidario y social” del libro “El Valle nos toca”

Número de palabras; 800

---

[1]  Walther Días.

[2]  Walther Días.

Cali Ciudad De Cambio

Analizando los problemas que Cali ha venido desarrollando, se puede evidenciar que tanto los gobernantes como los ciudadanos no proponen proyectos positivos a la ciudad, por esta razón Cali ha perdido su belleza y color, pasando a ser una ciudad oscura y sin estética.  Claudia Patricia Reina, nació en Cali el 4 de febrero de 1961, graduada en Arquitectura de la Universidad de San Buenaventura, en sus primeros diez años después de graduarse, trabajo para el estado, actualmente trabaja como  arquitecta privada en la ciudad de Cali.

Los argumentos hechos por la arquitecta, representan los diversos conflictos existentes dentro de una sociedad masificada que busca una solución para convivir, soportar y progresar ante una crisis de ignorancia e irracionalidad, por el que la ciudad está pasando. Claudia Reina trata de resolver las preguntas ante el por qué Cali está pasando por esta situación y por qué ha tenido tanta dificultad en asimilarlo y  darles una solución, Reina da respuesta, nombrando los diferentes factores que influyen el deterioro de la ciudad. Para explicar lo dicho por la arquitecta, expondré dos ideas; La economía que produce el valle del Cauca no es invertida en ella misma, el deterioro de la malla vial ocasiona pérdida de civismo e identidad en los ciudadanos.

Cali es rica en minerales, frutas y cultivos, muchos productos que se originan en esta ciudad no lo hace ninguna otra del País, razón principal por la Cali y en si el Valle del Cauca, generan grandes ingresos monetarios aumentando la economía del país, pero lastimosamente no se hace uso del dinero que produce en ella misma, ni el gobierno Colombiano ayuda económicamente, en un gran porcentaje, a la culturización y mejoramiento de las calles de la ciudad, de no ser así, Cali tendría más disponibilidad de recursos con la obras, habría mejor calidad en los materiales y las calles tendrían mayor durabilidad. “El gobierno debería subsidiar parte de las mega obras así como pasa con Medellín, el metro lo pagamos todos…. El dinero que aporta el Valle del Cauca es más grande que los que dan las otras ciudades y departamentos….” [1]

Creo que las palabras de Claudia Reina tienen un impacto cultural, debido a que dan a entender que el gobierno Colombiano en cierta parte no es equitativo y ve a Cali mas como una fuente de ingresos, que como una ciudad turística y digna de orgullo, de no ser así esta no se vería tan atrasada con respecto a otras ciudades como lo son Medellín y  Bogotá.

Las condiciones a las que ha llegado la “sucursal del cielo” son tristes y esto ha llevado a los habitantes a perder el amor hacia lo propio, el deterioro de la malla vial ocasiona pérdida de civismo e identidad en los ciudadanos. “la gente es el mayor recurso con el que cuenta una ciudad para forjar su futuro. De ahí el inmenso compromiso para atender sus necesidades, y concretar proyectos”[2] si las personas no se sienten motivadas por el entorno en el que están, no se preocupan por generar propuestas de mejoramiento ni mucho menos por contribuir positivamente a la ciudad.

Pienso que la cantidad de huecos que tiene la ciudad de Cali en todas su vías, ha contribuido a la perdida de ciudadanía de los Caleños, razones por las que
se ve sucia, desmotivando a las personas a no aportar al mejoramiento de la ella, muchos de piensan que ante la falta de resultados por parte del gobierno, no hay impulso que obligue a querer lo que no es estético o desactual.

En resumen, tanto el gobierno Colombiano, como el de cada ciudad, tienen como fin lograr establecer una sociedad que busque un beneficio comunitario, que aporte  cambios en el presente. Según palabras de Reina, la unión y el aporte total entre los políticos, trae consecuencias positivas, como lo son: Si se mejora la calidad vial, los ciudadanos sentirán un equilibrio con respecto a lo que pagan por impuestos, con el crecimiento y mejoramiento de las vías caleñas,  la cultura ciudadana que se ha venido perdiendo desde hace más de veinte años, renacerá, aumentando la creación de proyectos por parte de los ciudadanos para Cali.    

La entrevista está dirigida para toda clase de público, ya que expone ideas que concierne a todos los que vivimos en esta ciudad. Críticas como las que hace Claudia Reina hacen reflexionar sobre lo que hacemos, además dan a entender, que muchos de nosotros solo nos dedicamos a criticar y esperar a que el otro haga primero,  para seguir yo, ¿pero, si se piensa de este modo, entonces quien empezara en hacer algo por Cali?

Para ampliar el conocimiento en dicho tema, se recomienda leer escritos como  “progreso” y “Beneficios de doble vía” del libro “El Valle nos toca” y “La Autopista Bicentenario, un reto Para el desarrollo de Cali”. Que se encuentra en la página web: http://resenasmarvy.blogspot.com/

Número de palabras: 830

---

[1]  Claudia Patricia Reina

[2]  Claudia Patricia Reina

Cancion Al Hueco

(El video no se puede subir, por eso les recomiendo que se lo vean en el link que aperece a continuacion)

link del video : http://lamorcilla.com/2011/16/ocariz-le-dedica-una-cancion-a-los-huecos-de-petare/

Quise subir este video, porque representa la problemática que vivimos los caleños en una forma cómica. El video de la canción muestra las características de Cali, la salsa que nos gusta a todos los caleños, por la que nos califican como los mayores salseros del país, y los huecos, que aunque es un poco triste pero es la realidad. Toda la ciudad está llena de huecos, no se puede transitar más de un kilómetro sin ver uno, es por eso que la canción muestra un hueco tras del otro. También en el video uno de los carros aparece totalmente dentro del “cráter”, esto da a entender al público que en Cali hay huecos enormes con más de un metro de longitud, en los que, cualquier vehículo puede caer fácilmente.

Mi actitud ante la semana santa

Es cierto, la semana Santa esta cerca, “¡si, descanso, salidas! “Como dicen muchos, pero a mí en cierto modo me preocupa, porque, la mayoría de mi familia tanto por parte de mama y papa, viven en Medellín y lo primero que piensan en un semana santa, es venir a Cali y pasar un tiempo de familia con nosotros, para mí en parte es positivo porque hace tiempo no los veo, pero la parte negativa es que estos familiares, vienen de una de las ciudades más hermosas, cívicas, evolucionadas y ejemplares de Colombia,  es entonces donde me da como vergüenza, no porque no quiera a Cali o porque no me sienta orgullosa de la ciudad, si no  que hay que reconocer lo que se tiene y lo que se carece, entonces el hecho de saber mi familia viene a encontrase con una ciudad llena de huecos, un poco sucia, y aunque la gente sea amable, son a su vez anti cívicos, me causa decepción e intranquilidad ante lo que piensen ellos de mi ciudad, pero bueno toda ciudad pasa por momentos de crisis y no lo he de negar, Cali esta en esa etapa.

Cali Necesita Más Colaboración Del País

En el día 9 de abril del 2011, tuve la oportunidad de entrevistar a Claudia Patricia Reina, Arquitecta privada que trabajo para la ciudad hace diez años. En sus palabras me impacto, cuando menciono a Cali como una de las principales ciudades que más aporta económicamente al país, para que él lo reparta a ciudades con mayores necesidades económicas.

Por esta razón, Reina menciona que el gobierno colombiano debería respaldar económicamente, en una mayor proporción, a Cali, ayudándola a salir de la depresión cultural en la que esta, donde Cali invirtiera en ella misma, gran parte de la economía que genera, no habría tantos huecos, ni calles sin pavimentar. Aunque es necesario que un pequeño porcentaje del dinero que recibe Cali sea para el país en general, de esta forma Colombia puede ayudar a las ciudades con más escases económica.  

“El gobierno debería subsidiar parte de las mega obras así como pasa con Medellín, el metro lo pagamos todos…. El dinero que aporta el valle del cauca es más grande que los que dan las otras ciudades y departamentos…. Hay departamentos que la plata que producen se queda entre ellos y no necesitan darla al gobierno como lo hace el resto de las ciudades Colombianas”

La antigua ciudad de Cali

 

La antigua ciudad de Cali

La cotidianidad me ha hecho perder 
 el amor hacia Cali, pero hoy quiero
 que sea diferente quiero mirarla e
 interiorizarla, ver más de lo que se ve,
 pero es difícil de hacerlo y mucho
 mas en este siglo.

Mire que la Cali de ayer a hoy no es
 la misma, Ha cambiado y se
 desintegrado, Ha perdido color, y se
ha oscurecido, ¿pero qué es lo que
ha pasado?

Investigue sobre lo que había
 perdido, y me di cuente que Cali ha
 perdido más de lo que ha ganado, es
triste saber que mi Cali retrocedido.

Recuerdo cuando mis padres decían 
 “Cali ciudad del Cielo, ciudad ejemplar,
 ciudad cívica, respetuosa

Digna de virtudes, y orgullo de
 cualquier ciudadano nacido en este
lugar”.

Pero ahora solo se oyen quejas y
críticas, solo se ve inconformismo y
desigualdad, nadie escucha a nadie,
la Ciudad se ha vuelto lo contrario de
lo que fue.

Se ven huecos en cualquier lugar, se
 ve basuras por doquier, se aprecia un
ambiente oscuro, se siente el miedo
de los ciudadanos, ya nadie es igual,
ya nadie siente orgullo por Cali.
 ¿Pero qué es lo que ha pasado?

Cali es apenas un reflejo de lo que
fue, todas las alegrías y colores que
en ella habían, se perdieron
 quedando todo en una oscuridad.

Si es verdad, puede que cada
mandato haya “tratado de pintar”,
pero cada vez lo vuelve más oscuro y
 duro de volver a pintar.

Autor: Ángela Gómez Muñetón

Los Buses Generan Deformaciones Viales

“Diariamente por una sola parte pasan mas de 1865 buses”1 Dagma, de los cuales, muchos de ellos pasan con sobrecupo, o a causa de los largos trancones, toman vias de las que no hacen parte del contrato. Estas irregularidades causan deformaciones en la malla via: el sobrecupo hace que los buses obtenga un mayor peso, del que las calles no pueden soportar porque no estan hechas para resistir tanto peso.

Cuando los buses toman vias que no estan dentro del contrato, muchas de estas vias tomadas, son residenciales, incapaces de soportar el peso que los buses tienen, o no son aptas para tener una alta  circulacion vial, como las que los conductores las estan obligando a tener.

Los dos puntos mencionados con anterioridad, dan por cuncluir que la cantidad de flujo vial por parte de los buses ocasionan huecos en las vias tanto internas como principales calles y avenidas de la ciudad.  

1 http://www.cali.gov.co/dagma/publicaciones.php?id=32466

Cali Ciudad Abierta

Según el DANE,  Cali es una ciudad que recibe inmigrantes diariamente, hoy hay más de cuatro millones de personas, (una gran parte de la población caleña)  que han venido a Cali en busca de obtener mejores condiciones de vida. Esto afecta a la ciudad, en el sentido de que Cali se ve obligada a darles alimentación, vivienda digna, comida entre otros derechos que como personas los inmigrantes tienen, a su vez estos gastos impiden que Cali concentre sus fondos en el mejoramiento de la Ciudad (malla vial). Otro punto es los inmigrantes que tienen facilidades económicas no generan tanto gasto a la ciudad, pero llegan a Cali a lucrarse de ella, como si vinieran a explotarla, muchos de ellos ni siquiera le agradecen a Cali, no sienten pasión por ella, de tal forma que no les importa las situaciones que Cali atraviese, en conclusión esta segunda clase de inmigrantes solo obtienen bienestares, mas no dan ni generan, causando que Cali viva en un constante hueco del cual la mayoría no quiere aportar para sacarla de donde se encuentra, simulando una ignorancia con un problema latente.
fuente:  http://www.dane.gov.co/daneweb_V09/

Falta De Ciudadania Caleña

La falata de ciudadania por parte de los caleños es un problema cultural que afecta en cierto grado a la contribucion de huecos en la maya vial de Cali. La ciudad actualmente, tiene mas de 3.474.695 habitantes según la Secretaria De Cultura Y Turismo, de las cuales muy pocas hacen algo por Cali. La mayoría de la población, solo nos dedicamos a criticar y denigrar lo que tiene que Cali, otras no son consientes que ciertos comportamientos afectan la ciudad indirectamente, perturbando el bienestar de Cali por ejemplo, transitar con velocidades altas, contaminándola tanto en ríos como en vías, manejar con sobrecupo, sonidos con alta acústica, entre otras, todo esto provoca el deterioro de las vías.

Si, es verdad que el gobierno tiene la mayor parte de culpa de los problemas de Cali, pero nosotros como ciudadanos también la tenemos, porque nunca pensamos en que hacer por ella, no investigamos los procesos que se deben hacer para que Cali tenga o no tenga lo que no queremos o lo que la haría verse mejor. Cali necesita persona emprendedora que la quieran, que hagan propuestas de mejoramiento, es así como podríamos mejorar las calles de nuestra ciudad, emplear acciones de tutela o hacer una asamblea comunitaria, exigiéndole al estado la reconstrucción de las vías que estén despaimentadas o que tenga huecos.

 

Crecimiento De Rios Afecta Las Vias De Cali

Cali es una ciudad que es atravesada por varios Rios, entre ellos el rio Cali. Debido a las intensas lluvias el rio Cali se desvordo y provoco varios desastres, entre ellos es la destruccion de carreteras, rompimiento de acueducto, daño total de viviendas dejando a la gente sin hogar digno, quiebramiento del alcantarillado, provocando contaminacion en el agua e infeciones a la poblacion que habiata cerca del rio. Debido a esto, Cali le toco invertir millones de pesos mejorando estas cituaciones y donando viviendas dignas a personas afectadas. Cituaciones como la anterior impiden a Cali invertir en ella misma como es el mejoramiento de sus calles.

¿ pero porque Cali no hiso nada antes de que esto ocurriese?

La verdad es que muchos de los habitantes que habitan en los alrededores del Rio, aseguran que desde hace treinta y ciete años, vienen reclamandole a la ciudad  tomar medidas y acciones como el  “ degrado ( remocion de material de fondo para generar mas espacio) del rio, pero no por partes si no a lo largo de su recorrido ” (periodico CALI NORTE) para evitar tragedias como las que sucedió en la etapa invernal. Entonces es donde volvemos a recaer en la pregunta ¿ que es lo que pasa con Cali, que espera a que pasen los accidentes en vesde prevenirlos? ¿ no habria menor gasto tomando medidas preventivas, que invirtiendo en la solucion de problemas?

La Corrupción Causa Del Retroceso Caleño

La corrupción es un acto ilegal que ocurre cuando una persona abusa de su poder para obtener algún beneficio para sí mismo, para sus familiares o para sus amigos. Requiere de la participación de dos actores: uno que por su posición de poder pueda ofrecer algo valioso y otro que esté dispuesto a pagar una "mordida" o soborno para obtenerlo

Fuente: http://redescolar.ilce.edu.mx/educontinua/educ_civica/La_Gracia/Corrupcion/Corrupcion.htm

Entonces ¿en nuestra ciudad, Cali, se evidencia lo que significa la palabra corrupción?, ¿se podría hablar de corrupción en Cali?

Lamentablemente en Cali el grado de corrupción es grande, se evidencia principalmente en temporada de elecciones, tiempo en donde los políticos buscan , generalmente, personas de los barrios bajos, población con bajos recursos económicos, ofreciéndoles valores económicos o elementos tecnológicos, a cambio de votos.

En Cali, según el Diario De Occidente la población pobre en el 2000 era de 35.3%, hoy  es de 27.4%. Aunque esta cifra ha bajado, el periodo que mas  afecto a Cali fue en el 2000, la cifra anteriormente dicha, fue la que eligió a los alcaldes y gobernadores que la ciudad  tuvo en el pasado, afectándola culturalmente y políticamente. Es por eso que ahora en el 2011 Cali está dando a relucir las malas decisiones tomadas por los gobernantes de periodos pasados, un ejemplo de ellos son las carreteras que en el pasado se vieron arregladas pero al cabo de poco tiempo, cinco, seis años, los huecos  quedaron de nuevo destapados, esto deja para concluir que los materiales usados no fueron de buena calidad o no tuvieron el control que se debió tomar.

Por lo tanto la corrupción que Cali ha tenido, especialmente durante la última década, la afecto totalmente, de manera directa e indirecta, dejándola en la Cali que hoy conocemos.

“Corrupción sin limites

¿Porque los Colombianos solo pensamos en llegar al poder para enriquecernos a costillas del pueblo? ¿Por qué no usamos nuestra inteligencia para hacer cosas buenas, para sacar adelante nuestro País y embellecer nuestras ciudades? Pero no, accedemos al poder para desfalcar el erario, y sumir ciudades como Cali en el atraso. Si esta ciudad hubiese tenido dirigentes honestos, ya tendría hasta metro. Señores, ¡sigamos eligiendo corruptos que eso es lo que nos gusta! “

fuente: El Pais. Santiago de Cali, Colombia  27 de marzo del 2011 

Maya Vial Comuna 6 y 18

En este video se puede evidenciar las preocupaciones que tiene la comuna 6 y 18 por la maya vial de este sector. En las comunas anteriormente mencionadas hay huecos de gran extensión, los cuales pueden producir accidentes, factor que genera mayor inquietud en los habitantes.

En el video también se puede apreciar cómo la gente se ha visto obligada a cubrir algunos huecos con arena, tierra o piedras pequeñas, para prevenir accidentes.

 Un lado positivo que reluce y enorgullece a la comunidad caleña, es que personas como las que participan en el video, están preocupadas por Cali, la quieren y manifiestan con documentales que Cali necesita un cabio y que es deber de todos hacerlo, esto es civismo.

Hueco Fatal

En el día 4 de abril del 2011, en el periódico Q’Hubo publicaron una noticia que es de gran impacto social, se trata sobre un hueco ubicado en la calle 13 al final del puente de la Luna, este lleva más de un año destapado con más de 200 accidentes, la mayoría de ellos son motociclistas, de los cuales han sufrido heridas graves y como caso extremo, ya ha habido personas han muertos por este y aún la ciudad no ha hecho nada para taparlo y solucionar estos problemas. Muchos de los habitantes y los mismos guardas de transito aseguran que se ha reportado numerosas veces este hueco ante la alcaldía, pero no lo han ido a re parchar.

Noticia: “Un Hueco ubicado al final del puente La Luna, en la autopista Suroriental con calle 13, sentido sur- norte, mando a Jonatán Muñoz Mosquera, de 19 años, a la Clínica del Rosario para una reconstrucción de cara. El joven conducía una moto Honda Eco 100, de placa IVL 05C, a las 10 Pm, del pasado viernes, e iba para su casa en el barrio el Recuerdo.

El estudiante de meca trónica del colegio Antonio José Camacho sufrió heridas en brazos y cuello. Carlos Muñoz, tío de la víctima, dijo que ‘el guarda de transito Julián García, manifestó que ese hueco se ha reportado varias veces para que lo tapen pero hasta ahora no se ha hecho nada”

Jaime Duran, trabajador de un taller de mecánica del sector, dijo que el cráter lleva casi año destapado, y al menos unas 200 personas se han caído en sus motos, sufriendo lesiones y fracturas de consideración. ”

un poema a Cali

Mi ciudad
A Cali
La ciudad me ofrece
sus montañas, su cielo,
sus árboles, sus ríos, su brisa,
sus fuentes,
las calles estrechas
y los tejados de mi Cali Vieja
con su tiempo detenido
como una promesa, un deseo vago,
una esperanza.
La ciudad, mi ciudad.
Tan propia y tan ajena.
Tan conocida y tan extraña.

Todos corren, todos quieren ganar.
Nadie gana, todos pierden.
Pierde el cielo su pureza.
Pierde la vida su calma.
Pierdes tú, pierdo yo.
De día todo me asusta
¡Hay tanta bulla!
Pitos, motores, música, voces, todo mezclado.

La gente es extraña:
Aquel me tira un palo,
otro me pide pan y monedas
ese me agrede con su coche.
Pronto oscurece
y aún no llego a casa;
paso por el café
y allí están mis compañeros los poetas.
Todo es más amable:
La luna y la noche son amigas.

Camino por la Sexta,
atravieso el río:
voy a un concierto
de jazz o al cine.
En casa hay otro concierto:
Cuentas atrasadas,
la tele del vecino
siempre en alto volumen.
No hay correo para mí.
¿Nadie me recuerda?
Pero no todo es molestia.
Hay cosas lindas.
Solo que hoy estoy agria.

Mañana amanecerá mi sol,
mi día con brisa,
mi vida de aire y de nube.
La ciudad, mi ciudad.
Tan mía y tan ajena.
Tan conocida y tan desconocida.

Textos: Ana María Gómez

http://territoriosciertosanamariagomez.blogspot.com/2007/10/para-ambientar-este-recorrido-te-invito.html

Este poema escrito por Ana María Gómez, nacida en Cali , escritora generalmente de pomas, se comunica atraves de ellos, este poema es un ejemplo de los sentimientos represados por todos los caleños, es como una representación de lo que ha pasado con Cali materializado en un papel, en este refleja la tristeza sentida ante la Cali  que fue,  una hermosa ciudad y  la Cali de hoy, una ciudad que ya no parece nuestra, ¿porque todo ha quedado en sombras?, ya nadie la aprecia, no muchos muestran interés por cambiarla, por hacerla crecer de nuevo, todos vivimos dentro de un consumismo en el que solo nos dedicamos a tirarnos las responsabilidades a otro pero nunca tomamos una iniciativa propia ¿entonces, como hemos de salir de este hueco al que hemos caído?.

Falta De Compromiso De Los Alcaldes Con El Pueblo.

En esta foto están los habitantes del Barrio Arboleda, quienes se quejan de la cantidad de Huecos que hay en este sector. Las vallas y la acción de protesta que refleja la imagen nos da a entender que el pueblo se ve obligado a realizar acciones extremas, como esta, para que los gobernantes gestionen una solución, ¿porque el gobierno no tomo medidas previas, con anticipación?.

En el periódico CALI NORTE en el día 31 de marzo se público un documento que respalda lo de la foto anterior,  titulado Calles que se volvieron ‘cráteres’ en el que mencionan las quejas de dos habitantes de este barrio, La Arboleda, entre ellas: María Eugenia Trochez.

“las vías de acceso a las estatuas de Sebastián De Belalcazar se encuentran en estado deplorables, pese a que es uno de los sitios más concurridos por turistas y caleños” Alberto Cubillos Gonzales.

“como residente del sector cercano a la estatua de Sebastián De Belalcázar, nuestro fundador, veo que es todavía más delicado que un sitio turístico por excelencia y mirador de nuestra ciudad tenga unas calles de acceso tan malas, lo cual no solo afecta a los residentes, sino también la imagen de la ciudad, por los extranjeros que nos visitas”

Estas palabras dichas por Gonzales y por Trochez, en mi opinión manifiestan inconformidad de las gestiones del gobierno, también muestran tristeza al saber que Cali, una Ciudad que se destacaba por la belleza en su panorama, en todos los aspectos, ya no tiene nada que mostrar a los turistas y a los mismos Ciudadanos, debido a que la mayoría de sus calles están, mal pavimentadas o llenas de huecos, ¿y si así son las calles donde hay mayor movilidad, y que rodean patrimonio histórico de la Ciudad, como estarán las calles que no que no tienen esta “ventaja”?

¿Nos Mintieron O Se Hizo Realidad?

Estaba investigando sobre las estrategias que Cali tiene y ha tenido para la protección y conservación de ellas, y me encontré con un decreto lanzado en el 2001 por el gobierno de esa época, hay que tener en cuenta que en el 2001 fue la etapa donde Cali tuvo mayor cantidad de huecos según EL PAIS, el decreto proponía mejorar nuestras vías y la presentación de Cali, de la siguen te manera

“ARTICULO 218 Decreto Extraordinario 0203 de 2001.

---

1.    Participar en la definición de las políticas, programas y proyectos para el desarrollo y optimización de las vías de conexión intermunicipal, corredores regionales y autopistas perimetrales, y en aquellos proyectos de infraestructura que en razón de su complejidad y costo requieran aportes del Departamento, la Nación o el Sector Privado; de las vías arterias, entendiendo por estas las vías arterias principales, vías arterias secundarias y las intersecciones a nivel o desnivel entre estas; de las vías colectoras y complementarias, entendiendo por estas últimas las vías marginales, vías paisajistas, vías semipeatonales, vías peatonales y ciclovías, de conformidad con el Plan Vial de Tránsito y Transporte contenido en el Acuerdo 69/00; y en aquellos relacionados con el mantenimiento de la malla vial urbana y, la construcción y mantenimiento de las vías rurales del Municipio. (Ac.01/96, art.395.1, 399.1, 403.1, 433.1, 434.1)”

Fuente: http://www.cali.gov.co/publicaciones.php?id=32175

Es triste saber que este decreto se hizo en el 2001, año que no se hizo gran cosa ni durante, ni después, reflejándose que hoy en el 2011 después de diez años, Cali todavía presenta gran cantidad de  quejas y casos con huecos. Entonces es donde da a pensar a la ciudadanía ¿qué es lo que pasa con todos los valores monetarios que ellos dicen recibir?, ¿Dónde queda la credibilidad de todos los decretos que los políticos hacen, como solución de nuestros problemas?, entonces ¿nos mienten o si se gestiona lo que proponen?

Entrevista Con Un Ingeniero Civil

En el día 02 de abril de 2011, tuve la oportunidad de entrevistar a Walther Días , ingeniero civil, que ha trabajado para el gobierno de Cali, aunque ahora trabaja es por contratos.   

Le hice varias preguntas sobre el tema en cuestión, la malla vial de Cali,  entre esas hubo una que me causo mayor curiosidad en su respuesta; cuando le pregunte ¿porque cree que la belleza que Cali tenía hace 25 años se perdió y dio un giro total en el presente? El respondió que  el cambio extremo que dio Cali tanto en su cultura, civismo, y en si la ciudad, fue debido al mismo pueblo Caleño, quienes son ignorantes y  no sabe a quién escoger como líderes, simplemente se dejan extorsionar y convencer por la retorica de muchos políticos, cuyo fin es conseguir dinero, sin hacer nada por el mejoramiento y control de la ciudad, entre esas reformas y controles  esta la malla vial, que con el tiempo se fue llenando de huecos, ocasionando problemas en la sociedad, como los son; mal carácter, daños en los carros, y otros problemas que fueron volviendo al ciudadano desinteresado y sin compromiso hacia la misma ciudad, y es que ¿que interés hay en querer algo que no es estético?, ¿Qué respeto se tiene, cuando no mejoran mi entorno?, es por esta razón que Cali fue perdiendo brillo y belleza y dejo de ser el orgullo Colombiano que era antes.

Posible Solución A La Maya Vial De Cali.

Deacuerdo a la entrada que hice ayer “Causas Que Ocasionan El Deterioro En Las Vías”, donde mencionaba el porqué del deterioro de la malla vial, se podría concluir que los gobiernos caleños no tiene y no han tenido una, total culpabilidad de los huecos y daños existentes en las carreteras de Cali, porque la mayor parte de estos daños son provocados por el ambiente o simplemente por el uso constate del flujo de carros ¿pero, es para eso que fueron creadas, o no?.

Entonces aquí es donde entra el gobierno a participar; y se le podría acusar de que si es culpable por no gestionar, ni mucho menos crear estrategias de control, con la intención de que hayan constantes monitoreos por parte de personas encargadas como son los ingenieros civiles, entre otros, para que analicen y creen estadísticas y/o reportes sobre  el porcentaje que se ha deteriorado, y el periodo que le queda de durabilidad en las carreteras, de este modo se podría prevenir los acontecimientos antes de que estos ocurran. Un ejemplo claro de la utilización de estas medidas es Medellín, teniendo la siguiente estrategia :

“El tercer componente es tránsito: efectividad en la respuesta y el control. Mejorar la eficacia en la malla vial y en la reacción a situaciones imprevistas, para el mejoramiento de la movilidad, a través de la creación de un centro de monitoreo y control de la operación del sistema vial, la consolidación de un laboratorio de movilidad, el fortalecimiento de la estructura de control de la Secretaría de Transportes y Tránsito y la evaluación y ordenación de la malla vial de la ciudad.”’

Fuente: http://www.medellin.gov.co/transito/archivos/comunicaciones/boletin-prensa-2008/marzo/Marzo%2028%20%20PLAN%20ESTRAGICO%20DE%20MOVILIDAD.pdf

Si Cali estableciera estrategias como lo hizo Medellín, podría salirse y recuperarse de la depresión a la que ha llegado.  

Causas Que Ocasionan El Deterioro En Las Vías

 Esta entrada me enfoque en buscar los principales factores que afectan las mallas viales en general, de esta forma se podrían emplear o diseñar  soluciones para mejorar la Cali que es hoy, de la misma manera que se crearían proyectos para no volver a caer al extremo que Cali ha llegado.

Causas que originan el deterioro

 Los puentes y estructuras pueden deteriorarse por el escurrimiento natural de una corriente, por los vehículos que los utilizan o por otras causas naturales, tales como sismos, aluviones, corrosión, pudrición, etc.

Los escurrimientos naturales habituales y, con mayor razón, las grandes crecidas y aluviones, son los que más comúnmente producen daños a puentes y estructuras. Como gran parte del país se caracteriza por la existencia de ríos con escurrimientos del tipo torrente, es habitual que ocurran socavaciones en torno a las fundaciones, erosiones de los taludes de los terraplenes de acceso y otras fallas similares. La socavación de las fundaciones muchas veces se traduce en asentamientos que generan grietas y fisuras en la estructura.
Los daños más comunes provocados por el tránsito de vehículos son los impactos a las barandas y para-
petos en puentes, y los que producen en vigas y losas las cargas de altura superior a la permitida, en el caso de los pasos superiores. La circulación de vehículos propiamente tal, deteriora el pavimento de la estructura provocando des- gastes, ahuellamientos, fisuras, alabeos, asentamientos y otros. Asimismo, se dañan las juntas de expansión, se sueltan las cantoneras, se obstruyen las juntas y barbacanas, etc. En los puentes de madera, la circulación de los vehículos provoca, normalmente, desgaste de los tablones de rodado y que se suelten debido a la pérdida de clavos o pasadores.

En caminos no pavimentados, el tránsito normalmente arrastra material de la carpeta hacia la calzada de la estructura, lo que acelera el desgaste del pavimento, obstruye las barbacanas de desagüe y las juntas de expansión, y cubre con suelos las mesas de apoyo de la superestructura.

Los sismos de magnitud importante son otros de los agentes que provocan daños de consideración en los puentes y estructuras; inducen grietas y asentamientos en la infraestructura y, en algunos casos, el colapso parcial o total de la estructura.

El medio ambiente, es decir, las variaciones térmicas, la humedad del aire, las precipitaciones, los ambientes marinos, etc., provocan deterioros importantes en las obras estructuradas con elementos metálicos y/o madera. La corrosión de vigas, barandas y arrastramientos metálicos, así como la pudrición de las maderas, obligan a efectuar periódicamente el mantenimiento de estos elementos. De igual modo, los hormigones agrietados o con fisuras sufren la corrosión de las armaduras; por este mismo proceso se desprenden trozos del hormigón de recubrimiento quedando las enfardaduras a la vista, con lo que se acentúa el proceso corrosivo. Este fenómeno es especialmente acelerado en las armaduras o cables pretensados en los hormigones post y pretensados, con el agravante que la corrosión del acero bajo tensión puede producir el colapso del elemento estructural.

Los efectos señalados son especialmente notorios en los puentes más antiguos, muchos de los cuales tiene 35, 40 o más años de servicio, en su mayoría obsoletos, pues no cubren los requerimientos básicos de seguridad y capacidad portante para las actuales cargas de diseño.

Las estructuras son principalmente de hormigón, acero, mampostería, madera y otros materiales en elementos con una función muy específica, tales como son los sistemas de apoyo y los anclajes antisísmicos. También deben considerarse materiales y elementos como los gaviones y enrocados los que, sin formar parte del puente propiamente tal, permiten proteger tanto la estructura como las vías de acceso.

Fuente: http://carreterasyvias.blogspot.com/2008/08/causas-que-originan-el-deterioro.html

Alternativa De Solucion Por Parte Del Gobierno

En abril se licitaran mas obras

El alcalde Jorge Iván Ospina anuncio que entre abril y septiembre se licitaran obras de infraestructura Vial por más de 550 mil millones de pesos, que corresponden a la segunda fase de las megas obras.  “son proyectos complementarios con los que adelantaremos del Mío, que permitirán cambiar hacia el progreso, la competitividad de la ciudad y la generación de empleados”, dijo Ospina.

Entre las obras que quedaran contratadas hay soluciones peatonales, intersecciones viales, recuperación de vías y espacio público. Algunas de estas son: la prolongación de la Avenida Circunvalar, la ampliación y rehabilitación de la Vía al Mar y la vía a Pance, la prolongación de la Avenida Ciudad de Cali, la construcción de la Ciudadela Educativa Isaías Duarte Cancino, las soluciones peatonales de la Autopista Sur, la construcción de parques.

El secretario de Infraestructura, Juan Diego Flórez, aseguró que estos desarrollos permitirán recuperar el 50 por ciento de la malla vial que está en mal estado. “tenemos 2.341 kilómetros de vías, de los cuales 936 están en mal estado, y se recuperan 480”, precisó.

Este escrito fue publicado por el periódico ADN en día 29 de marzo del 2011.

Este nos da a entender que el gobierno sabe de la problemática, pero no trata de hacer soluciones inmediatas o preventivas, cosa que se tenga que invertir menos.

Otro punto, es que parte de ese monto de dinero, mencionado en el documento, es malgastada o invertida en materiales de poca calidad, que solo genera una solución momentánea.

Ojala lo que propuso el alcalde Jorge Iván Ospina, se cumpla y no quede como una utopía, lo que sucedió con proyectos pasados por las anteriores alcaldías y/o  gobiernos.

Experiencia vivida por muchos

El siguiente relato no sucedió con migo, pero si a una amiga y es un testimonio que a todo el mundo, especialmente los caleños, por nuestras vías llenas de huecos, nos pueden pasar.

Era un domingo, Catalina quería aprender a manejar, así que le pregunto a su padre si le enseñaba, ella de antemano conocía su padre y sabia que cualquier error que cometiera, él la regañaría o se molestaría por causarle cualquier daño al carro, pero aún así, las ganas de aprender y de poder manejar tal como lo hacían sus demás compañeras y compañeros, la impulsaron a preguntar y a atenerse a lo que pasaría en caso de que algo saliera mal. El padre, por complacer el pedido de Catalina, acepta enseñarle, aunque con un poco de temor, porque ella no sabe manejar y no quiere que al carro le ocurra alguna cosa que lo deteriore o le ocasione daño.

Como había dicho antes era un domingo, como es de esperarse el trafico en este día no es de mucha congestión, así que el padre le deja coger el carro desde la casa, ella abre el garaje, saca el carro siguiendo las indicaciones de su padre, se dirigen al ingenio, lugar donde hay menor tráfico y donde la mayoría de agencias o padres llevan allí a sus hijos a aprender. Catalina aprendió rápido y realizo las actividades que su padre le puso como prueba, el dio por terminada la sección. Ya eran como las 6:30 pm así que se dirigieron a la casa, pero ella quiso coger por otro camino, cogió la Simón Bolívar, pensando que todo saldría como estaba saliendo, pero a esta hora el trafico subió un 20% ella iba a una velocidad normal, cuando de pronto no vio un hueco y paso sobre él, su papa apenas la miraba, Catalina se empezó a llenar de nervios, a lo lejos vio otro, pero por esquivarlo no vio que venía otros carros y se oyeron los pitos y los frenos puestos por el carro de atrás, su papa la miraba mal y empezaban los regaños típicos de un padre, “usted es que no ve”, “casi nos chocamos”, “ va muy rápido”, etc. Pero lo último que hizo catalina que lleno la paciencia del papa fue cuando dio la curva que queda al frente del Valle Del Lili, pues callo en hueco, cráter de treinta centímetros de profundidad en el que Catalina ni pudo esquivarlo ni reaccionar, cuando paso esto su padre le dijo “Cambiemos ya, yo sigo manejando, y el carro no me lo vuelve a pedir nunca más “.    

Hueco Carrera 9 con Calle 9

Éste es un ejemplo de los tantos huecos de Cali, está ubicado en la Carrera 9 con Calle 9, muchos dicen que este no es un hueco, pues ha obtenido el nombre como ‘cráter” las razón parecen simples ¿no? Este hueco mide más de medio metro de ancho y medio de largo, imposibilitando el paso de los carros o medios de transporte atraves de él. Además por esta calle cruzan diariamente cientos de carros, se podrían imaginar los trancones que se crean en horas picos, a causa de este hueco, tratando cada carro de esquivarlo. O en el caso que no se pueda esquivar, por diversos motivos, cuantos daños no generaría este al vehículo, sea moto,  carro o bus. Y ¿ cuantos gastos de dinero los conductores tendrán que hacer reparando los vehículos descompuestos por el “cráter””?.


fuente:  http://www.elpais.com.co/elpais/cali/noticias/50-peores-huecos-en-calles-de-cali-0